pgforum.pl

:P Miałem w innym Starze jeszcze silnik SW400 i miałem też Stara 29. Do niego zamontowałem reduktor do gazu bliżej nie określonej firmy z GB. Dyszę do gaźnika musiałem już wystrugać sam, bo wtedy jeszcze nie bardzo kto wiedział o co chodzi. Jeździłem na butlach 11kg. Jeśli chodzi o 123 to miałem ch...

Zastanawiam się tylko czy te auta (merce) są naprawdę niezniszczalne, bo jak na razie na to wygląda ? Teraz juz trudno znaleźć 123 z przyzwoitą blachą, z 124, 201 i 126 jest lepiej, ale fakt silniki diesle wolnossące 123/124 były mega trwałe... Ale jak słyszałem, że bywali tacy co oleju nie zmienia...

ciacholot pisze:Jeżu kolczasty. W 123?

Si

Lucjan Piekutowski pisze:No mój ma 75KM (OM601) i komory wirowe.

Czasem jeszcze wsiadam do OM616 -72KM z 2,4l

były tez takie czechosłowackie traktorki z dieslem 2 takt i to powietrzem chłodzone... Tez kiedyś się zastanawiałem nad dieslem ale raczej do motocykli i właśnie w układzie przeciwbieżnym i wspólna komorą spalania (czyli 2 wały i komora pomiędzy z tłokami przeciwsobnymi) -wtedy mały skok mógłby pozw...

merci

a to szare cudo złapane trytkami miedzy pionami ramy 0:47 -cóż to za bajer?

Oczywiście wchodząc po raz kolejny do wątku. Jeśli to możliwe ułatwiłoby -aby nie przewijać wątku po raz kolejny, chyba, że czegoś nie zakumałem i jest taka opcja?

Ja w prawdzie z motorem, więc jakieś różnice mogą być (zmian temp), ale jak nosisz okulary korekcyjne, to problem szybki powraca, czasem powraca też z powodu problemów z zatokami po przemrożeniu... Ja się po 2 latach przesiadłem na kask z szybką i bardzo sobie chwalę.

-sprawdzanie co kwadrans poziomu paliwa i wyliczanie spalania i zasięgu przy danym sposobie latania (fikołki, speed, trymery etc), fajnie co jakiś czas się odwrócić i zobaczyć jaka się ma prędkość powrotną... I trzeba zakładać, że warunki mogą się negatywnie zmienić...